Silly season

Le plus logique est qu'il reste chez Renault!

maintenant que c'est verouillé chez ferrari , pourquoi bmw pour 2 ans

Il y a quelques jours, on se demander si Renault pouvait payer 23 millions d'euros à Alonso. J'ai trouvé ce petit sujet qui pourrait nous éclairer un peu :

"Lorsqu’en 2006, Carlos Ghosn a présenté son plan "2009", il était loin d’imaginer les catastrophes qui s’enchaîneraient avec effet domino ces derniers temps...

Après avoir augmenté ses ouvriers roumains qui travaillent sur la fameuse Dacia Logan. Voici qu’à cause de la chute des ventes en Europe : La marque au losange licenciera 5 000 emplois en France.

En clair : 3 000 personnes non liés directement à la fabrication auxquelles s’ajoutent 1 000 employés du site de Sandouville (+ 1 000 à 2 000 supplémentaires). Le plan de reclassement comprend évidemment plusieurs démarches à la mode dans l’industrie automobile : Départ volontaire en retraite, congé de reclassement et départ en vue d’un projet personnel ou professionnel. Le tout étalé jusqu’au mois d’avril 2009.

Les indemnités de départ ? Le minimum syndical dans l’industrie, c’est-à-dire 24 mois de salaire soit entre 30 000 et 40 000 euros par personne licencié. Ce qui représente un total de 150 Millions d’Euros !

Mais pas de panique pour autant : Entre 2005 et 2009, selon Fabien Gâche (délégué central) : " Les dividendes versés aux actionnaires sont passés de 500 Millions d’Euros en 2005 à 1 300 Millions d’Euros en 2009 à structure de capital identique. "

Bravo à Renault de penser à ses chers actionnaires mais cela ne changera pas grand-chose. L’action a perdue de sa superbe, d’ailleurs la valeur perdue depuis le premier janvier 2008 et de 43%. Sachant qu’avec 15,01%, c’est l’Etat français qui est le premier actionnaire du groupe Renault, cela laisse rêveur...

Le rapport avec la Formule 1 ? Fernando Alonso devrait gagner 23 Millions d’Euros l’année prochaine. Une situation difficile à gérer pour Renault, car cela est en contraste complet avec la réalité des travailleurs des usines de la marque. D’autant plus que la Formule 1 est un outil marketing mis à mal depuis deux ans..."

Avouez que ça donne à réfléchir Question

A savoir en plus que les deux années où Renault et Alonso ont été champions du monde, ce sont les deux années où Renault a le MOINS vendu d'autos...

les constructeurs misent sur l'année suivante!

Alonso devrait finalement rester chez Renault

Le pilote espagnol de Formule 1 Fernando Alonso restera bien chez Renault en 2009 en dépit d'une saison 2008 décevante et de propositions de BMW, a affirmé vendredi le quotidien sportif AS.
Alonso "pense continuer l'année prochaine" avec le constructeur français, avec qui il a signé un contrat de deux ans, dans la mesure où la nouvelle monoplace R-29 de Renault devrait être "plus compétitive" la saison prochaine, a précisé le journal.

Selon AS, le double champion du monde espagnol de F1 (2005-2006) a repoussé une offre de BMW présentée cette semaine, car la proposition de l'écurie allemande lui ôtait toute option de pouvoir aller chez Ferrari en 2010 ou 2011.
Seulement 7e au classement des pilotes après 14 Grand Prix, très loin derrière les leaders Lewis Hamilton et Felipe Massa, Alonso, 27 ans, n'est jamais monté sur le podium cette année et doit décider d'ici la fin de la saison s'il reste un an de plus chez Renault.
Il a également écarté la possibilité d'aller chez Honda et souhaite toujours à terme piloter pour Ferrari, a souligné AS.
Ferrari vient d'annoncer le prolongement du contrat de son pilote finlandais Kimi Raikkonen jusqu'à la fin de la saison 2010. La scuderia doit donc en principe conserver ses deux mêmes pilotes, Raikkonen et Massa, pour les deux saisons à venir.

cheers

(source f1live)

Franz Tost, responsable de l'équipe Toro Rosso a confirmé la possible signature de Sebastien Buemi pour l'an prochain. Le pilote Suisse devrait être le digne remplaçant de Sebastian Vettel.

Le jeune pilote suisse, qui cette semaine s'est essayé sur la STR3 sur le circuit de Jerez, auprès du vétéran Takuma Sato, demeure le favori pour remplacer Sebastian Vettel.

Tost, qui a admis que Buemi a été recommandé par la famille Red Bull, a affirmé au journal Le Matin, qu'il était ravi des performances de Buemi cette semaine en Espagne.

"Ayant vu les résultats de Buemi cette semaine, je pense que nous pourrons assumer le risque de faire signer ce jeune pilote pour 2009. Vous pouvez considérer cette déclaration comme officielle."

Tost a ajouté que Buemi "était un pilote avec beaucoup de talent et qui fait partie de la famille Red Bull, c'est pourquoi nous devons soutenir leurs pilotes."

Toutefois, le contrat de Buemi n'a pas encore été signé parce que "nous ne sommes pas pressés", mais il a précisé que ce n'était qu'une question de temps.

Pour sa part, le vétéran Takuma Sato, reste une option pour Toro Rosso pour 2009, en particulier parce que la continuité de Sebastien Bourdais n'est pas encore claire.

"Si vous avez besoin de moi, je serai prêt" a déclaré le Japonais.

Si Takuma Sato est si courtisé, c'est pour ses qualités de pilote mais aussi pour le soutien que lui apporte Honda depuis longtemps. Super Aguri en a profité avant d'en subir les conséquences, Toro Rosso pourrait bien chercher à expérimenter la première phase en espérant ne pas connaitre la seconde.

En effet, en Italie, il se dit que Takuma Sato dont les tests pour Toro Rosso ont été confirmés (le 18 septembre à Jerez) pourrait arriver dans l'écurie italo-autrichienne avec le V8 Honda dans son sac à dos.

ahhh tres bon moteur! ce qui peche dans l'ecurie officielle c'est le chassis!

Et la pagaille qui y règne un peu quand même!

tant que le siege n'exigera pas de resultats probants il ne se passera rien meme chose pour toyota, les japonais sont de loin les meilleurs motoristes mais n'ont aucunes rigueur de la competition.

Williams a confirmé ce jour son line-up pour la saison 2009 : Nico Rosberg et Kazuki Nakajima resteront les deux pilotes titulaires de l’écurie de Grove. De son côté, Nico Hülkenberg conservera ses fonctions en tant que pilote officiel pour les essais privés.

Les tendances vues sur les autres forums:

Barrichello : Honda en veut plus, et je pense que personne ne lui donnera de nouveau volant. Il a le record de départ en GP. Bonne retraite Rubens :jap:
- Liuzzi : J'aimerai bien le revoir en course, mais chez FI, je pense que Fisico et Sutil seront reconduit. Sutil parce que c'est un peu le chouchou, Fisichella parce que malgré le fait qu'il detruit pas mal les caisses, c'est bel et bien lui le plus rapide.
- Pantano : 3 ans en F3000, IRL, 4 ans de GP2, il a mis trop de temps.
- Piquet, Renault voulait le refourguer à STR, mais je pense qu'il est grillé à vie en F1. Il s'est fait démolir par Alonso.

Restent en course :
- Alonso : Chez Renault ou BMW, je le voit pas ailleurs.
- Heidfeld : BMW, après là ou le place les rumeurs.
- Sato, je le mettrai pas en sur : Il a fait un test que STR a arreté à cause de la pluie. Honda le soutient, mais dans pas dans son écurie (cherchez l'erreur)
- Button : ça me surprendrai que Honda le lache.
- Bourdais : STR ou RIP
- Grosjean / Di Grassi : Le 2e bacquet Renault. Pour l'un ou l'autre.
- Fisichella : je pense chez FI
- Sutil : Idem
- Senna : Honda le veut il me semble
- Buemi : STR

Kubica et Heidfeld confirmés chez Bmw: voir l'article.....

Alonso restera donc sans doute avec Renault

Oui c'est ce que j'allais dire!

Le transfert officiel c'est Vettel!
Je trouve ça trop calme!

Alonso qui attend la dernieire course pour nous faire part de ses intentions...(ici) je trouve ca bizarre Suspect

.... j'ai un doute sur le fait qu'il puisse rester chez Renault,bref là je suis perdu Rolling Eyes

Adrian Sutil et Giancarlo Fisichella prolonge chez Force India

p...tain, plus que deux GP avant l'intersaison, ça va etre long les gars...

Fernando Alonso ajourne encore une fois sa possible venue chez Ferrari dans la Gazetta dello Sport :

“il y a 0% de possibilité que j’aille chez Ferrari la saison prochaine. La Scuderia a déjà annoncé ses pilotes. Pas besoin de se presser, ni de faire aucun type d’annonce en ces moments qui ne sont pas forcément les meilleurs moments. Il reste deux course avant la fin de la saison, je suis concentré au maximum pour que tout aille bien, afin d’obtenir de bons résultats, et quand la saison sera terminée, j’annoncerai ou j’irai, sans problèmes”.

Le propriétaire de l’équipe Force India de Vijay Mallya, a confirmé vendredi à Shanghai que ses deux pilotes, l’Allemand Adrian Sutil et l’Italien Giancarlo Fisichella, resteraient la saison prochaine avec l’écurie indienne.

Silly season - Page 3 Fisico_et_sutil

Fernando Alonso annonce qu’il y a 99% de chance qu’il reste chez Renault F1 Team en 2009.
Luca di Montezemolo indique qu’il ne regrette pas l’échec des pourparlers avec Fernando Alonso.

Il reste encore quelques baquets à attribuer pour 2009: deux chez Honda et deux chez Toro Rosso.